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涂油机的工作原理

当抽油机上冲程时，油管弹性收缩向上运动，带动机械解堵采油器向上运动，撞击滑套产生振动；同时，正向单流阀关闭，变径活塞总成封堵油套环形油道，使正向单流阀下方区域形成负压区，相当于对地层产生了一个强大的抽吸力。

当抽油机下冲程时，油管弹性伸长向下运动，带动机械解堵采油器向下运动，撞击滑套产生振动；同时，反向单流阀部分关闭，变径活塞总成仍然封堵油套环形油道，使反向单流阀下方区域形成高压区，这一运动又对地层内的油流通道产生一种反向的冲击力。

油井内的机械解堵采油器就是利用油管柱周期性的弹性变形来产生周期性的上下往复运动，从而对地层产生抽吸挤压频繁交替变换的活塞作用。油层内“粘连”的液滴和堵塞颗粒物受到这种频繁地抽吸力和挤压力扰动后，脱离原位，终，使不易移动的液滴开始流动，使“粘连”的堵塞颗粒物脱离油道，实现疏通油道、扩大油流增加产量的目的。

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在对物体表面进行涂装的时候，我们都是需要对其进行表面预处理的，那么钢管也是一样的。先来看看需要哪些准备工作吧。

一、压力钢管内外壁金属表面采用喷射除锈，在相对密封房内进行施工。其除锈等级符合GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准中规定的级。埋管外壁金属表面除锈等级符合GB8923-88中规定的Sa1级。表面粗糙度符合招标文件技术条款1.7.2条规定。

二、对于涂层缺陷的局部修理可采用手工和动力除锈，其表面清洁度等级应达到GB8923中规定的St3级。

三、采用干燥清洁且有棱角无杂质的棱角钢砂，粒径均为0.8～1.5mm.

四、表面预处理施工气候条件要求：

1、空气相对湿度不得低于85%.

2、基体金属表面温度不得低于以上3℃。

3、在不利的气候条件下，采用有效措施，如遮盖、采暖或输入净化、干燥的空气等措施，以满足对工作环境的要求。

五、喷射除锈所用的压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理。并定期清理油水分离器。

六、喷射除前预备工作：

1、金属表面上的焊渣、焊疤、毛刺等缺陷应清理完毕。

2、清洗钢管表面上的油脂等有机杂质。

七、喷射处理工艺参数：

1、距离：喷嘴到基体金属表面宜保持100～300mm的距离。

2、角度：喷射方向与基体表面法线的夹角以15°～30°为宜。

3、喷嘴：因为磨损，孔口直径增大了25%时宜更换喷嘴。

八、喷射处理操作完毕后，不得用手触摸已处理过的钢管金属表面。并用吸尘器或干燥、无油的压缩空气清除钢管金属表面上的浮尘和碎屑。

所以在你涂装之前了解这些和做好预处理，后面的涂装将会达到预期好的效果，所以表面处理的前处理也是一项重要的工作！

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压下，慢慢打开流量控制阀门，这个阀门用来控制喷枪喷出油漆的多寡。拧开阀门时，喷嘴喷出的图案应为圆型。如果要喷细小物体、上润色层或喷涂底漆，应该适当关小流量控制阀门；如果要喷涂大面积平面，可以开大阀门适当提高油漆流量。流量控制阀门应该与扇形控制一起配合调节。

- 扇形控制阀门用来调整喷出的油漆在被喷涂面上形成的图案。打开扇形控制阀门可以让图案偏向椭圆形，关闭则可以让图案变成正圆。喷涂的图案形状可以根据需要灵活调整，如果增大了图案宽度，应该相应增大油漆流量。

- 松开喷嘴上的扣环，可以旋转喷嘴冒，这样可以控制喷涂出的图案是可以横向拉长还是纵向拉长。

不同空气压力的效果

正常的压力范围应该 15 50 个大气压之间，喷涂图案越小则所需压力越小。每个漆工认为的合适压力都有不同，完全取决于自己的口味。下面是一些典型的空气压力运用方法：

15 20 个大气压：吹气清洁、润色、底漆、渐变色漆和较稀的油漆。

20 25 个大气压：光滑的覆盖层，尤其适用于硝基漆。

35 45 个大气压：喷涂封闭底漆或表层漆。

50 个大气压：水基涂料

只要可以将油漆分解成雾状并喷出，应该尽可能降低压力，如果喷出的图案不够平整，可以适当提高压力。