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涂油机主要用于汽车钢板冲压成型前的涂油工序， ，可根据工艺的要求，对钢板表面进行选定区域定量喷涂拉延油，保证工件拉伸质量。

涂油机的结构：

1. 机身：由型材和钢板焊接而成，具有很高的强度。

2. 静电式油雾收集器：布置在设备的上方，他们抽离喷油室内的空气以形成真空，防止油烟溢出，所有收集的油液将回到油箱进行循环使用。

3. 自动喷枪哪里有组：涂油机上下各有一排喷嘴，均可被分别控制，对板料进行单面或者双面涂油，喷油量通过调整压缩空气和拉延油的压力、送料速度来控制，每个自动喷枪哪里有均由电磁阀单独控制，可编程选择。

4. 导轨：涂油机底座采用移动式，可随导轨开出。

5. 邮箱： 位于机体的下部，由不锈钢钢板焊接制成，邮箱安装液位检测元件，邮箱内的液位通过液位开关进行监控，邮箱安装有电加热器和温度传感器，实现拉延油的温度控制。

6. 气路系统：供气系统由空气过滤，油水分离，气体手动压力调节阀、电磁阀，压力检测元件等组成。

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涂油机涂油装置的制作方法

汽车电器零部件产品的涂油，直接影响着产品的性能和手感，是保证产品质量的一个重要环节。汽车电器零部件涂油的特点在于涂油点较多，同一产品涂油位置多，涂油区域相距较远。

常规的操作方式是依靠工作人员手工操作，即用毛刷进行涂油，但人工涂油不仅在质量上达不到要求，而且也不能满足快速生产的需求。此外手工涂油还存在涂油不均、漏涂和涂油过量等问题。

随后市场上出现了一些针对汽车电器零部件产品的涂油机。但是这类涂油机在使用过程中也存在较多缺陷，主要表现为涂油不均，处于拐角部分的涂油点不出油现象。经过分析其主要原因体现在涂油装置结构不合理。现有结构是由一个控油器控制整个油腔的注油量，虽然控油器在油腔的中央位置，可是这样很容易出现中间的涂油管出油多而边缘涂油管出油少或不出油的现象；其次因油腔腔体较大且腔体较深，油腔四周的压力会较低，这样留在油腔距涂油管较远地方的油和腔体死角的油会硬化，长时间以后就会造成油腔该区域油硬化的现象，进而导致涂油不均或不出油。

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不同的油漆在用自动喷枪喷涂时我们都会有一些不同的注意事项，不然在喷涂的过程中就会出现一些良莠不齐的产品，这样大大降低了生产效率。所以我们必须了解常见的一些问题，才能快速的解决。今天来看看烤漆在喷涂过程中常见的不良因素。       一、杂质：  　　  1、因擦拭力度不够而产生。 　　  2、前处理处理不而产生。  　　  3、空气污染大而造成。 　　  4、烤漆房之内部环境而产生。 　　       二、起泡：  　    1、喷涂时﹐喷涂量太大而产生。 　    2、油漆与溶剂调配时﹐浓度太稀而产生。 　    3、 水柱涂料经搅拌留有空气在内而产生。  　    4、喷涂时﹐DISK下限过低﹐且静电过大而产生。 　　       三、咬花不良：  　　1、速度过快治具摇摆而使喷枪喷不到位。 　    2、生产时间过长﹐枪内管道未清洗干净而产生。  　　3、喷嘴未经常抹擦而产生。  　　4、喷嘴内之小孔未通风而产生。        四、表面干澡：  　　1、溶剂的挥发性太快而造成。  　　2、油漆与溶剂调配时﹐未充分溶解开来。  　　3、涂料存放时间过长而产生的。        所以了解原因就能帮助我们解决大问题，还有一些油漆在用喷漆枪喷涂时也会出现一系列的问题，但是我们如果按照烤漆这样找到问题点的根本的就能一一解决和预防了！