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涂油机涂油装置的制作方法

汽车电器零部件产品的涂油，直接影响着产品的性能和手感，是保证产品质量的一个重要环节。汽车电器零部件涂油的特点在于涂油点较多，同一产品涂油位置多，涂油区域相距较远。

常规的操作方式是依靠工作人员手工操作，即用毛刷进行涂油，但人工涂油不仅在质量上达不到要求，而且也不能满足快速生产的需求。此外手工涂油还存在涂油不均、漏涂和涂油过量等问题。

随后市场上出现了一些针对汽车电器零部件产品的涂油机。但是这类涂油机在使用过程中也存在较多缺陷，主要表现为涂油不均，处于拐角部分的涂油点不出油现象。经过分析其主要原因体现在涂油装置结构不合理。现有结构是由一个控油器控制整个油腔的注油量，虽然控油器在油腔的中央位置，可是这样很容易出现中间的涂油管出油多而边缘涂油管出油少或不出油的现象；其次因油腔腔体较大且腔体较深，油腔四周的压力会较低，这样留在油腔距涂油管较远地方的油和腔体死角的油会硬化，长时间以后就会造成油腔该区域油硬化的现象，进而导致涂油不均或不出油。

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扇形可调喷嘴是一种圆柱形液体流，冲击喷嘴外的偏转板，使其偏转形成扇形射流，形成冲击力大、边缘整齐的射流。宽角扇形喷雾形状可产生中等脉冲，液雾均匀分布，液滴尺寸中等。偏转角CC风机喷嘴为圆形喷嘴，其大而光滑的通道可将堵塞现象减至小。

扇形可调喷嘴具有窄角扇形喷雾形状，冲击力大，液体分布均匀，液滴尺寸小，喷嘴喷口形状窄，边缘清晰。这种喷嘴是采用外管螺纹连接的整体设计。大通道和畅通通道大限度地减少了拥塞。通过精细加工技术产生的导流面提供均匀且高冲击的喷射形状。雾粒很小，很均匀。它们可以产生广角。具有中等冲击力的风机可调喷嘴具有圆形喷嘴和大而光滑的流道，将阻塞现象降低到低点。进水方向和出水方向偏转75度。喷嘴的“边缘效应”很弱，喷雾形状非常均匀。喷嘴适用于温和冲洗，不适用于强力冲洗。

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在对物体表面进行涂装的时候，我们都是需要对其进行表面预处理的，那么钢管也是一样的。先来看看需要哪些准备工作吧。

一、压力钢管内外壁金属表面采用喷射除锈，在相对密封房内进行施工。其除锈等级符合GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准中规定的级。埋管外壁金属表面除锈等级符合GB8923-88中规定的Sa1级。表面粗糙度符合招标文件技术条款1.7.2条规定。

二、对于涂层缺陷的局部修理可采用手工和动力除锈，其表面清洁度等级应达到GB8923中规定的St3级。

三、采用干燥清洁且有棱角无杂质的棱角钢砂，粒径均为0.8～1.5mm.

四、表面预处理施工气候条件要求：

1、空气相对湿度不得低于85%.

2、基体金属表面温度不得低于以上3℃。

3、在不利的气候条件下，采用有效措施，如遮盖、采暖或输入净化、干燥的空气等措施，以满足对工作环境的要求。

五、喷射除锈所用的压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理。并定期清理油水分离器。

六、喷射除前预备工作：

1、金属表面上的焊渣、焊疤、毛刺等缺陷应清理完毕。

2、清洗钢管表面上的油脂等有机杂质。

七、喷射处理工艺参数：

1、距离：喷嘴到基体金属表面宜保持100～300mm的距离。

2、角度：喷射方向与基体表面法线的夹角以15°～30°为宜。

3、喷嘴：因为磨损，孔口直径增大了25%时宜更换喷嘴。

八、喷射处理操作完毕后，不得用手触摸已处理过的钢管金属表面。并用吸尘器或干燥、无油的压缩空气清除钢管金属表面上的浮尘和碎屑。

所以在你涂装之前了解这些和做好预处理，后面的涂装将会达到预期好的效果，所以表面处理的前处理也是一项重要的工作！