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比较***的人都会懂得汽车喷涂的技巧以及其油漆的化学性质，可是难道我们不是很***的人就不能详细的知道喷涂汽车的那些事吗？不是的，如果你想了解汽车喷涂就看看下面的技巧和经验吧！

汽车喷漆方法有两大类：

一、目前的，对车架除锈-除磷--电泳底漆--镀锌而后机器人喷高温烤漆（高于180度）

二、一般小厂，打腻子-补-手工喷底漆--手工喷烤漆（低温高温都有），平常我们去补漆时用的都是低温烤漆，它可以在室温下喷涂，进不进烤房都行，当然烤房中干的快且没灰尘。

汽车油漆的分类：

一、按油漆的成分

1、金属漆，即先用喷漆***喷含有金属粉（如银粉）调和成的面漆3-5遍再在上面喷罩面清漆，可以色泽光亮，保持长久。

2、纯色漆，不含金属粉，也不用喷罩面清漆

3、纯底色漆，很少见，它是面漆中添加一种物质（灭光、使饱满作用）并喷罩面清漆的，如前几年国产奥迪100的那种黑色，乌乌的，不亮。

HVLP 喷涂设备的类型       1、HVLP便携式涡轮型喷涂设备     涡轮型是HVLP(高流量低压力空气喷涂)的类型，连接涡轮机与喷***之间的空气管设计为让涡轮所产生的高流量空气通过。当高流量的空气在到达特别设计的喷***空气帽上时，就可以得到很低的雾化压力。大大降低油漆飞散和反弹。       根据涡轮的功率不同，产生的空气流量也有所不同。和传统空气喷涂使用高压力的空气得到雾化不同，HVLP设备是使用高流量的空气来使漆料达到雾化的，足够的空气流量对于HVLP设备雾化效果的好坏起着决定性的作用。如果没有足够的空气流量，漆料就不能被雾化的细腻，从而不能得到的表面效果。因此，涡轮机的空气流量大小直接关系到喷涂的效果。空气流量是HVLP涡轮设备非常重要的一个技术参数。       的***级涡轮马达效率更高，更为强劲，而且拥有双重轴承和铝合金机架，从而得到更高的空气流量，并且能够保证机器的长期无故障使用。劣质的涡轮马达和差的通风系统设计会导致设备过早的报废和频繁的修理。        2、HVLP空气软管     结实，耐用，灵活，轻便，是***的便携式HVLP喷涂设备的特点。大部分空气软管的接口直径为3/4’’（1.9cm），其通过空气流量更大，但也更重，容易引起操作疲劳。有些***HVLP设备生产商同时也提供直径为5/8’’（1.58cm），末尾带可伸缩鞭管的空气软管，空气软管和涡轮上都带有快速接头，密封性好，而且非常方便施工使用。（一般喷涂机仅仅在涡轮设备一端带快速接头）            

1、降低成本      传递效率是油漆喷涂的一个重要指标，指的是有效喷涂于物件表面的油漆量与实际油漆总消耗量之间的比值。传递效率越高，说明油漆的利用率越高，也就是说，喷涂相同数量的产品，所需要的油漆越少。普通空气喷***的传递效率在30%左右，而美国阿波罗HVLP喷***的传递效率为83%，使用美国阿波罗HVLP喷***，理论上可以节约约一半的油漆用量。如今各种原材料价格一路攀升，油漆更是生产成本中很大的一块，对于一个企业来说，这意味着更低的生产成本，更高的利润空间，以及在残酷的市场竞争中，更多的***优势！       2、提高表面质量    普通空气喷***的飞雾很大，在同一个作业车间中，飞雾很容易喷到相邻的工作台，对产品表面造成瑕疵，甚至报废。这种情况在作业空间较狭窄的车间表现的更加明显。并且由于空气的压力过大，会对漆膜造成强烈冲击，导致成膜不均的问题产生。    美国阿波罗HVLP喷***比普通空气喷***降低飞雾达70%-90%，极大减少各个工作台之间的彼此影响；同时喷雾细腻柔和，完全达到美式喷涂效果，从而提高产品的表面质量，降低次品率。       3、环保      目前，世界上越来越重视环境保护，而对大气和土壤排放的VOC（固体有机物，例如油漆）近年来尤为关注。很多国家和地区已经立法，控制VOC的排放量，譬如美国加利福尼亚州法律规定油漆喷涂必须使用HVLP喷***以减少VOC的排放，类似的法律也在欧盟起草。在中国，对可持续发展与环境保护日益得到重视，污染环境的企业生存空间越来越小，而相应的惩罚力度越来越大。这就要求企业在生产过程中越来越采用环保的设备和技术。