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喷***基本结构

按喷***输送涂料的主要方式，可以把喷***分为 3 种 ：

重力式(上壶)、虹吸式(下壶)和 压送式。

其中，重力式喷***的涂料壶设计在喷***上部，涂料是依靠自身重力加 上压缩空气在通过喷嘴及风帽时形成的文丘里效应产生真空令涂料喷出;虹吸式喷***则主 要依靠文丘里效应将涂料从虹吸杯中抽取出来，因此在同样的条件及涂料流量要求下，虹 吸式喷***的喷嘴口径要比重力式喷***的大;压送式喷***的涂料输送则是依靠涂料输送设备 加压来进行的，一般通过涂料压力罐或隔膜泵来进行，由于涂料是压送出来的，而且可通 过施加不同的压力调节涂料流量, 一般选用的喷嘴口径较上述两类喷***更小。

喷***的喷嘴套装，是喷***的部件，通常在计算机监控下生产，***的厂家会对每套 喷嘴套装进行手工调校，实操测试后组合成套使用。因此，在更换喷嘴套装时，三件套严 禁出现随意组合现象，否则会影响的涂装效果。

喷***的基本功能就是运用压缩空气将涂料击成雾滴，并将其吹送到被涂物上。也就是说， 油漆是依靠空气雾化进行分散和施工，而雾化的关键就是风帽、喷嘴和***针。目前,市场上 销售喷***的喷嘴和***针是由坚固耐磨、耐腐蚀的  钢经过精密的机械加工成形而成，喷 嘴内部是一个锥形涂料通道，与***针的前面部位吻合，能形成一个涂料阀门作用。空 气喷***喷嘴的主要作用体现在以下三方面：为针阀(***针部位)提供阀座，以限制或 切断涂料的通路;控制涂料流量;将涂料导流至雾化气流中。

脱模剂喷***有很多种类型的，不同脱模剂喷***应用领域不同，使用方法不同，使用温度也不同，下面我分享一下玻璃钢外脱模剂喷***的用法，参考一下：

在室温下，用干净的无尘布沾取脱模剂喷***并涂抹于模具表面（注：不可使用无纺布，因为脱模剂中的溶剂会溶解无纺布中的粘合剂）。

1、先用干净的无尘布蘸满脱模剂，然后在模具表面均匀有序的涂抹，注意不能在刚擦完脱模剂的模具表面工作，需等脱模剂完全固化后才能做产品。

2、一般需要涂2-3层底膜，每层底膜之间需间隔8-10分钟等待脱模剂固化。后一层需15-20分钟脱模剂完全固化后方可进行生产。

（注：底膜必须是干燥，不粘的；新模具以及刚清洗过的模具，需涂抹4-5次脱模剂）

3、只有当模具表面以及细微部分充分且均匀涂抹到脱模剂时，才能保证有更好的脱模效果。

4、当出现脱模困难时，可以选择整个模具再涂一遍脱模剂，或者只涂脱模困难的位置。

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比较***的人都会懂得汽车喷涂的技巧以及其油漆的化学性质，可是难道我们不是很***的人就不能详细的知道喷涂汽车的那些事吗？不是的，如果你想了解汽车喷涂就看看下面的技巧和经验吧！

汽车喷漆方法有两大类：

一、目前的，对车架除锈-除磷--电泳底漆--镀锌而后机器人喷高温烤漆（高于180度）

二、一般小厂，打腻子-补-手工喷底漆--手工喷烤漆（低温高温都有），平常我们去补漆时用的都是低温烤漆，它可以在室温下喷涂，进不进烤房都行，当然烤房中干的快且没灰尘。

汽车油漆的分类：

一、按油漆的成分

1、金属漆，即先用喷漆***喷含有金属粉（如银粉）调和成的面漆3-5遍再在上面喷罩面清漆，可以色泽光亮，保持长久。

2、纯色漆，不含金属粉，也不用喷罩面清漆

3、纯底色漆，很少见，它是面漆中添加一种物质（灭光、使饱满作用）并喷罩面清漆的，如前几年国产奥迪100的那种黑色，乌乌的，不亮。

因贮藏或气候原因，造成涂料稠度过大，应在涂料中掺入适量的稀释剂，使其稠度降至符合施工要求。稀释剂的分量不宜超过涂料重量的20%，超过就会降低涂膜性能。稀释剂必须与涂料配套使用，不能滥用以免造成质量事故。如虫胶漆须用乙醇，而硝基漆则要用香蕉水。

用于木材面上着色剂的调配主要是水色、酒色和油色的调配。

说起家具油漆调色，一定要先了解一些颜色的相关知识，颜色三原色原理是通用的。我们都知道，家具行业的竞争日趋激烈，商家除了保证质量和款式的新颖之外，还有一点就是保证家具的颜色的多样性。这样才能更具有竞争力。