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东莞市日宝电子科技有限公司

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什么是无气喷***一般工业用无气喷涂

工作原理:喷***不需空气，靠配套的喷涂机给液料产生的压力，经过无气喷***特殊的喷咀直接雾化。整套配置包括气动搅拌机，锥底不锈钢桶，气动式无气喷涂机，高压管，无气喷***及喷嘴。

优点:

1、喷***不需空气，大大减少了漆雾的飞散，环保省漆。

2、较高粘度料可直接喷涂，减少稀释剂的用量，节约生产成本。

3、上漆率高，工作效率比空气喷涂快2倍以上。

4、喷涂机动力马达为气动马达，长时间工作不发热，维修率大大降低。

5、配有气动搅拌机和锥底不锈钢桶，搅拌使液料均匀，无沉淀无色差，提高涂层质量。

6、锥底不锈钢桶，使桶内漆料无滞留，点滴液料也能抽吸干净。

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4、防污漆要与防锈底漆配套良好，如接触型防污漆要求使用防锈性强的底漆配套。要注意涂装间隔，一船为24小时，可为14小时，不要超过10天。  　　5、防污漆可采用高压无气喷涂或手工刷涂、辊涂，采用高压无气喷涂时不仅而且可得到较高的膜厚，一般不加或少加稀释剂。要严格检查防污漆的膜厚，必须达到一定的厚度。不得在的钢板上或舱室内部直接涂装防污漆。  　　6、毒料的毒性较大，特别是有要锡类挥发性大且影响其他非目标生物发育和生存，现许多发达国家已严格限制防污漆中有机锡的含量。涂装时要加强劳动保护，严禁用手直接接触；涂装或铲除旧漆时要戴口罩，施工时若发现等不适现象，要立即离开现场。  　　7、铝壳船舶涂装时，常采用以为基料，有机锡为毒料的防污漆类型。木船一般采用含有氧化亚铜毒料以松香、铜皂、煤焦沥青为基料的防污漆。  　　8、对大型船舶可采用船底清洗，在海生物附着初期以水下刮船器清扫效果较好，可延长防污漆的使用期效。一般船舶下水后1～1.5年以后每隔3～6个月清洗依次，可恢复航速。  　　9、对含有沥青类的防污漆，过长时间的曝晒和干湿交替可能造成漆膜出现龟裂和网纹等缺陷。为达到的防污效果，应在涂完防污漆后40天之内下水，在涂完末道防污漆后1～2天下水。       其实涂装的基本操作都是差不多的，只要我们掌握好比较合理的涂装工艺，在难喷涂的产品我们也是能设计出好的工艺方案。

比较***的人都会懂得汽车喷涂的技巧以及其油漆的化学性质，可是难道我们不是很***的人就不能详细的知道喷涂汽车的那些事吗？不是的，如果你想了解汽车喷涂就看看下面的技巧和经验吧！

汽车喷漆方法有两大类：

一、目前的，对车架除锈-除磷--电泳底漆--镀锌而后机器人喷高温烤漆（高于180度）

二、一般小厂，打腻子-补-手工喷底漆--手工喷烤漆（低温高温都有），平常我们去补漆时用的都是低温烤漆，它可以在室温下喷涂，进不进烤房都行，当然烤房中干的快且没灰尘。

汽车油漆的分类：

一、按油漆的成分

1、金属漆，即先用喷漆***喷含有金属粉（如银粉）调和成的面漆3-5遍再在上面喷罩面清漆，可以色泽光亮，保持长久。

2、纯色漆，不含金属粉，也不用喷罩面清漆

3、纯底色漆，很少见，它是面漆中添加一种物质（灭光、使饱满作用）并喷罩面清漆的，如前几年国产奥迪100的那种黑色，乌乌的，不亮。

     喷漆***喷涂油漆到产品上面有的时候会出现一系列的问题，油漆成膜干燥后产生裂缝就是其中之一。那我们应该怎么防止其产生呢？那得先看看其产生的原因。       油漆成膜干燥后产生裂缝的原因有：       1、双组份或多组份漆种，催干剂掺入过多，硬度过高，韧性较差。        2、漆膜一次过厚，内湿外干。        3、混色施涂前未充分搅拌，局部颜料过多，黏着力下降。        4、面层漆膜中挥发性成分过多，影响成膜结合力。        5、材质中的未***清除，材质收缩率过大。        6、地板收缩率过大，或地搁棚布置过稀，地板弹性过大。        防止方法：        1、双组份或多组份油漆严格按使用说明配比，使用时充分搅拌均匀。        2、涂漆不宜过厚。        3、混色漆应充分搅拌后施涂。        4、控制面层漆膜中挥发性成分的比例。       5、***清理材质基面。        6、选用地板，地搁棚布置正确。       因此找到了方法即可立马解决问题，后面如果还有一些关于油漆或者喷涂上面的问题，我们也将会以同样的方式来解决，找到原因，在对症下药。这样就可以快速和准确的解决事情！