青海液体油喷***批发终身保修「舒兹」

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汽车喷漆的喷***一般怎么选择？

  一、汽车原厂喷涂。

汽车原厂喷涂要经过很多个步骤，使用的一般是汽车高温漆。如果是进行整车喷涂那么一般要使用压送式喷***。这种喷***上面没有***壶，它设有一个涂料进口，单独从涂料罐中吸取涂料。给涂料罐增加压力的时候可以同时为几支汽车喷***供给涂料。在整车喷涂的时候需要的油漆量比较多，因此压送式喷***比较合适，可以满足量多且连续性的喷涂作业。如果是线下修补，一般使用的是重力式喷***。这种汽车喷***主要是针对小面积修补使用的，主要是依靠自身的重力和喷嘴之间的负压而将油漆喷出来，然后油漆在空气中雾化。如果喷涂时用量少，喷涂面积小，并且还需要经常更换颜色，那么就应该使用这种汽车喷***。

  二、汽车修补喷涂。

  修补的时候主要分为三种情况。种是面漆喷涂。喷涂时可以进行经济型的喷涂也可以进行高流量的喷涂，或者选择低流量中气压喷涂，一般都是使用的专门用于面漆喷涂的汽车喷***。吸上式喷***就适合这个时候使用。第二种是小修补喷涂。目前在汽车4S店会有用于底漆喷涂的喷***，色漆喷涂的喷***、清漆喷涂的喷***和小修补喷涂的喷***，基本上也是使用的吸上式汽车喷***。

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在安装自动喷涂设备调试时常常会在自动喷涂线里面会出现一些小问题，那么这里就是教教大家来怎样解决这些小问题。怎么样才能使我们的自动喷***快速有效的搭配自动涂装线工作。

基本会出现的问题有下面几种情况;

一、自动喷***不出油漆

1、喷***堵塞：长时间没有工作，油漆干枯造成喷漆***堵塞

解决办法：拆下喷***清洗干净，日后在操作完设备后记得用天那水或者开油水清洗喷***一边或者两遍。

2、喷******针根本没有打开：气压不够，需要增大进气管大小，或者本身压缩机或者储气罐不够大。

解决办法：增大进气管的管径，适当的增加储气罐的容量。

3、气动隔膜泵供油不足：

解决办法：增增加气动隔膜泵或者增大隔膜泵的出油量，一般3分隔膜泵可以带常规自动喷***3支，四分隔膜泵可带自动喷***7支。

二、自动喷***喷涂基本没反应

1、喷***雾化气压 油都不出：安装电磁阀处检测是否打开或者是否安装错误

解决办法：理清线路，注意二位五通电磁阀进气以及出气的结构，安装正确。

2、喷***出气不出油：雾化气压没有打开

解决办法：检查雾化气压管路进气口将其打开或者插入气源。

3、喷***间隔喷漆（断断续续）：喷***气压压力明显不够

先讲到这里，下次我们将讲解管路的问题和接法的合理性，希望大家能到时候关注。其实虽然小问题但是如果不知道如何解决也是会成为我们生产加工的大问题，那么从小做好，方可解决一大部分。

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水转印是一个比较新的行业，但是越来越多的人用其运用到各个行业，塑胶、汽车、玩具等诸多行业用其来做表面处理。所以说了解其工艺是我们目前需要掌握的知识。       那么今天说的是其一的一道工艺，用喷漆***来喷涂活化剂，这是水转印里面的一道工艺。选择什么样的喷漆***来喷涂活化剂变成了一个重要的课题。       首先我们需要了解什么是活化剂；            活化剂：它是几种化学品按照不同的比例调试而成,比如说,二等, 每个工厂的活化剂的配方都会多少有点区别,  同时活化剂是一种以芳香烃为主的有机混合溶剂，能够迅速溶解并破坏聚乙烯醇，但不会损坏纹路，使纹路处于游离状态,从而达到活化的效果,在水转印行业是个重要的角色。       其次是选择什么样的喷漆***来喷涂活化剂；       我们可以看到其膜很薄，那在选择喷***的时候就应该选择雾化好，节省活化剂的喷漆***，微量的喷***。一般选择的微量喷漆***，比喻说我们的MINI66，当然了还有自动喷***。这样的喷漆***的特点是：雾化好、低压喷涂、微量流量。       那么后就是怎么样喷涂活化剂；       在膜放置在水的表面后, 将活化剂装在容器里,通过气压使活化剂达到喷***里,然后经喷***使活化剂产生雾化效果,均匀地喷洒于薄膜表面，薄膜会慢慢破坏并溶解，由于油墨的抗水性，油墨层开始呈现游离状态。　 喷底漆这一步要视不同的工件,有些可喷,有些不要喷,有些是喷色底,比如说做种木纹效果,如果要达到好的效果,肯定要喷底漆才能衬托出木纹的效果;另外有些特殊的工件比如金属,尼龙,玻璃等,就要喷特殊界面漆了。       所以工具对工艺来说也是非常重要的一项需要考虑的因素。选择好的工具，在生产作业的时候势必事半功倍！

高压无气喷涂机算是自动喷涂设备的一大分类，顾名思义，无气喷涂机比传统喷涂机的优势要多，不管是大的涂装作业还是小型涂装作业，对喷涂机的涂装质量的要求很高，如何涂刷出的效果？熟能生巧很重要，重庆欧耐实指出，熟练掌握和使用好喷涂机的喷***，将能达到事半功倍的效果。

我们需要注意下面两个方面是事项，只有掌握好下面的喷涂前和喷涂中压力的把握才能更好把握喷涂效果！

一、漆涂装前：

工作人员在涂装之前需要对喷涂机进行***清洗，让其处于正常状态，另外就是检查油漆喷***是否产生了理想的喷雾形状，注意：理想的喷雾应对称，雾化均匀，边缘清晰。

二、油漆喷涂压力：

喷涂的油漆要想达到合适的雾化条件，需要具备一定的条件：喷雾形状好，需要相应压力，喷***的设置很重要，根据不同的喷漆喷***的设置是不一样的，所形成的漆膜不同，得到的喷涂效果也不同。