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4、防污漆要与防锈底漆配套良好，如接触型防污漆要求使用防锈性强的底漆配套。要注意涂装间隔，一船为24小时，可为14小时，不要超过10天。  　　5、防污漆可采用高压无气喷涂或手工刷涂、辊涂，采用高压无气喷涂时不仅而且可得到较高的膜厚，一般不加或少加稀释剂。要严格检查防污漆的膜厚，必须达到一定的厚度。不得在的钢板上或舱室内部直接涂装防污漆。  　　6、毒料的毒性较大，特别是有要锡类挥发性大且影响其他非目标生物发育和生存，现许多发达国家已严格限制防污漆中有机锡的含量。涂装时要加强劳动保护，严禁用手直接接触；涂装或铲除旧漆时要戴口罩，施工时若发现等不适现象，要立即离开现场。  　　7、铝壳船舶涂装时，常采用以为基料，有机锡为毒料的防污漆类型。木船一般采用含有氧化亚铜毒料以松香、铜皂、煤焦沥青为基料的防污漆。  　　8、对大型船舶可采用船底清洗，在海生物附着初期以水下刮船器清扫效果较好，可延长防污漆的使用期效。一般船舶下水后1～1.5年以后每隔3～6个月清洗依次，可恢复航速。  　　9、对含有沥青类的防污漆，过长时间的曝晒和干湿交替可能造成漆膜出现龟裂和网纹等缺陷。为达到的防污效果，应在涂完防污漆后40天之内下水，在涂完末道防污漆后1～2天下水。       其实涂装的基本操作都是差不多的，只要我们掌握好比较合理的涂装工艺，在难喷涂的产品我们也是能设计出好的工艺方案。

     自动涂装线上、往复喷涂机中、手动喷***供油系统很多都离不开隔膜泵，大部分使用的是气动隔膜泵。那你知道我们我们为什么会选择气动隔膜泵呢？它到底有哪些优势和好处？

下面一一列出其优势：

1、空气作动力，流量会随背压（出口阻力）的变化而自动调整，可以用于中高粘度的流体。

2、在的环境中用气动泵可靠且成本低。 　　

3、对于电泵而言，在工地恶劣的地方，如建筑工地、工矿的废水排放等，由于污水中的杂质多且成分复杂，管路易于堵塞，很容易形成负荷过高的情况，从而发热易损。而气动隔膜泵可通过颗粒且流量可调，管道堵塞时自动停止至通畅。

4、体积小易于移动，不需要地基，占地面，安装简便经济。

5、在有危害性、腐蚀性的物料处理中，隔膜泵可将物料与外界完全隔开。 　

6、剪切力低，对材料的物理影响小。

7、泵不会过热：压缩空气作动力，在排气时是一个膨胀吸热的过程，气动泵工作时温度是降低的，无有害气体排出。

8、不会产生电火花：气动隔膜泵不用电力作动力，接地后又防止了静电火花

9、可以通过含颗粒液体：因为容积式工作且进口为球阀，所以不容易被堵。

10、对物料的剪切力极低：工作时是怎么吸进怎么吐出，所以对物料的搅动，适用于不稳定物质的输送

看到了吧，优势确实太多了，我们在选择供油系统的时候可以选择气动隔膜泵。虽然还有其它的供油系统，但是大部分的是适合特殊行业和特殊用途。那么气动隔膜泵在涂装行业不管是手动喷***还是自动喷***供油都是很稳定不错的！

德国schutze喷***在市场的上面的使用量占有的比例还是比较的大，主要其喷***的特点是雾化效果不错，上手比较快，喷涂效果不错以及调节较方便和快速。

德国schutze喷***的调整主要是指出气量和出漆量的调整。这是两个互相关联的主因素。

出气量太小，不易使漆液雾化，使漆液成滴状洒落会使涂膜不平整。

出漆量大小是对应于出气量的大小的，在喷涂之前要调整好合适的出气量和相应的出漆量，使漆液雾化好，均匀地喷涂于物面上。调整喷***一要听（听气流声音，知道气流大小），二要看（看喷***口漆液的雾化程度和扇形面积的大小）。

下面是用喷***的几个重要参数，我们按照这些参数去调节喷***，会给我们带来事半功倍的效果。其实喷涂机涂装效果的好坏是和每个部件设置的不同而定的，所以，工作人员需要注意了，在涂装之前，需要对高压无气喷涂机进行整体设置，获得符合质量要求的涂层，不仅能提高生产效率，还可以提高涂膜质量，以上知识点希望对大家有帮助！