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喷漆时喷***的角度及喷头距工件的距离是多少，有什么要求正确的喷涂操作与调节

1、喷***与待喷表面保持适当的距离，一般情况下距离20cm左右；

2、喷***移动时应保持水平，喷射线应与表面垂直；

3、扣下前，空气阀应先打开，从空气孔高速喷出的压缩空气在喷嘴前形成低压区，在用力扣下，此时喷嘴打开，喷出涂料；

4、喷涂时不要转动，喷***的运动不要呈曲线形，否则会造成漆膜不均匀；

5、移动喷***的速度应稳定，每秒30~40cm。喷***移动过快会导致涂层过薄而喷***移动过慢会导致出现流挂的现象。速度必须稳定，否则就会导致涂层不均匀；

6、喷涂终了应松开，然后在反向喷涂开始时在扣下，也就时说掉头时应松开在扣下；

7、边角等难喷涂的部位应先喷涂。直接对准这些部位，以使两侧平面喷涂均匀。喷完所有边角后，就可以开始喷涂平面或接面的部件了；

8、喷涂表面非常窄时，应更换喷涂图案较小的喷***或空气帽，而不必重重新调节；

9、一般而言，直立的表面应从顶部开始喷涂，喷嘴应与该表面的顶部齐平；

10、手持喷***一次移动的水平距离为50~100cm,如果面层水平喷涂尺寸超过100cm，就需分两次移动喷涂，两次喷涂应有10cm的“湿边缘”重叠区域；

11、持续来回操作,每走到头应松开,并降低喷涂图案一半的距离。后一趟应使喷雾的一半低于已喷涂平面；

12、持***问题，持***应注意倾斜、曲线运动、运动速度、重叠、覆盖等问题。

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润滑脂与润滑油相比有何优缺点滑动轴承和滚动轴承是使用润瘠油（稀油）还是使用润 滑脂（干油）并无严格的规定，有时两种油都可以用。

一般来说，润滑油的流动性好，摩擦阻力小，冷却及冲洗作 用均比润滑脂好，而且可在运行中更换润滑油。

所以，对于高转速、轻负荷的轴承，因为易于形成油膜，为了减少摩擦、降低轴 承温度，采用稀油润滑较好。润滑脂的油性好，黏度高，在相同 条件下比润滑油更容易形成油膜。润滑脂的密封，保护及减振作用都比润滑油好，所以对于低转速重负荷，振动较严重，密封条 件较差的场合，采用润滑脂润滑较好。

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喷***的维护非常重要，保养好的喷***能延长喷***的使用寿命，维护保养的方法主要包括以下几个方面。 　

一、喷***使用后应立即用溶剂洗净，但不能使用对金属有腐蚀作用的等碱性清洗剂。 　

二、用带溶剂的毛刷仔细洗净空气帽、喷嘴及***体。当空气孔被堵塞时可用软木针疏通，不能用钉或针等硬的东西去捅，这样会产生磨损。      

三、不能将喷***全部浸入溶剂中，这样会损坏各部位的密封垫圈，从而造成漏气、漏漆的现象。  

四、检查针阀垫_、空气阀垫圈密封部位是否泄漏，有泄漏时应及时更换。应经常在密封垫圈处涂油，使其变软，以利于活动。    

五、的螺栓、空气帽的螺纹，涂料调节螺栓、空气调节螺栓等应经常涂油，保证活动灵活。***针部和空气阀部的弹簧也应涂润滑脂或油，以防生锈和有利于滑动。    

六、在卸装喷***时应注意各锥形部位不应粘有垃圾和涂料，空气帽和喷嘴不能有任何损伤，组装调节到轻扣时只喷出空气，重扣时才喷出涂料。    

按照这样几大方面来维护和保养，我们将会少出现问题和错误。从而能提高我们的喷涂过程中的工作效率。所以喷涂中不仅要会喷，而且还得学会怎样维护我们的喷漆***!