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喷***正确的涂装操作与调整要领有哪些？

①***头扁嘴***头扁嘴主要是用来控制喷涂漆雾的形状和方向。***头扁嘴与***身呈垂直或平行时，漆雾方向与***头扁嘴的方向相反，漆雾呈扇形。***头扁嘴与***身呈45°角交差时，漆雾呈圆形，角度变小或增大时，漆雾由圆形向椭圆变化，至180°角时变成扇形。

②.漆雾面积调节阀漆雾面积调节阀又称扇面调节阀，它在***体的右上方，流量调节阀的上面。漆雾面积调节阀的主要作用是用来控制漆雾在工件上的施工面积和漆膜的均匀。漆雾面积调节阀向左旋转漆雾面积喷涂面积增大，向右旋转漆雾喷涂面积变小，旋紧时喷涂漆雾呈圆形。

③. 流量调节阀流量调节阀全名为涂料流量调节阀，以称顶针限动螺杆，它在***体的右上方，扇面调节阀的下面。流量调节阀是喷涂是用控制涂料喷出的大小，调节喷涂面积和漆膜的厚度、流平。流量调节阀向左旋转出漆量变大，一次性喷涂膜变厚，喷涂面积增大；向右旋转出漆变小，一次性喷涂面积减小，漆膜变薄；旋紧时无涂料喷出。

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4、防污漆要与防锈底漆配套良好，如接触型防污漆要求使用防锈性强的底漆配套。要注意涂装间隔，一船为24小时，可为14小时，不要超过10天。  　　5、防污漆可采用高压无气喷涂或手工刷涂、辊涂，采用高压无气喷涂时不仅而且可得到较高的膜厚，一般不加或少加稀释剂。要严格检查防污漆的膜厚，必须达到一定的厚度。不得在的钢板上或舱室内部直接涂装防污漆。  　　6、毒料的毒性较大，特别是有要锡类挥发性大且影响其他非目标生物发育和生存，现许多发达国家已严格限制防污漆中有机锡的含量。涂装时要加强劳动保护，严禁用手直接接触；涂装或铲除旧漆时要戴口罩，施工时若发现等不适现象，要立即离开现场。  　　7、铝壳船舶涂装时，常采用以为基料，有机锡为毒料的防污漆类型。木船一般采用含有氧化亚铜毒料以松香、铜皂、煤焦沥青为基料的防污漆。  　　8、对大型船舶可采用船底清洗，在海生物附着初期以水下刮船器清扫效果较好，可延长防污漆的使用期效。一般船舶下水后1～1.5年以后每隔3～6个月清洗依次，可恢复航速。  　　9、对含有沥青类的防污漆，过长时间的曝晒和干湿交替可能造成漆膜出现龟裂和网纹等缺陷。为达到的防污效果，应在涂完防污漆后40天之内下水，在涂完末道防污漆后1～2天下水。       其实涂装的基本操作都是差不多的，只要我们掌握好比较合理的涂装工艺，在难喷涂的产品我们也是能设计出好的工艺方案。

二、按喷涂方式和化学特性

1、烤漆，即金属烤漆和普通纯色漆，由面漆+固化剂+稀释剂组成，当然金属漆还得有罩面清漆。

2、喷漆（又称硝基漆）：几乎已经淘汰，例如大路边的小店给东风车厢喷的漆。及时干透，拿稀释剂（橡胶水）仍能溶解掉，而烤漆就不可能被溶掉。

三、还有的特殊：

1、如三菱太空的保险杠，象龟裂的非洲土地，那是一种称为蛛纹底漆的在起作用。

2、的迷彩面漆，和前些年的老212，没有光泽，利于隐蔽。那是在面漆中加入了灭光剂（半哑光、全哑光）。

3、汽车牌照，夜晚反射光，那是加入了荧光剂。

再告诉大家几个常识：

塑料件（保险杠、倒车镜）喷漆时一定要先喷塑料底漆（不能喷普通灰底漆），再喷面漆，否则要不了多久面漆就会脱落。

修补金属漆使用的油漆是双层面系统中的单组份油漆，它可以根据颜料调配出以下４种效果：用纯色漆与等金属颗粒调配成金属漆，用纯色漆与云母颗粒调配成珠光色漆，用纯色漆与等金属颗粒以及云母颗粒调配成幻彩漆，用不同颜色的纯色漆调配成实色漆。