台湾冷底油自动喷***供应来电垂询「日宝电子」

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德国schutze冷底油自动喷***供应中国总代理

冷底油自动喷***供应的定义：喷雾阀也可以称为喷***，喷头。冷底油自动喷***供应是一种将液体变成细小水珠，以喷雾的形式喷射出来的一种装置。配套使用的有金属不锈钢制造的压力罐（喷雾罐），可以组成简易的小型喷雾喷涂设备，被广泛的用在汽车行业，电子行业， 包装行业， 制鞋行业，工程机械行业....等很多行业。

冷底油自动喷***供应的原理就是通过压力罐内的压力来工作的，一般压力罐内的空气压力远远高于大气压力，在使用喷雾阀喷涂过程中，按下喷雾阀之后，压力罐内的液体就会因为气压而被挤出，通过一条细长的导管进入喷雾阀的喷头处，喷头内的网筛会将液体筛成积细小的水珠并喷射出来，形成喷雾。

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在安装自动喷涂设备调试时常常会在自动喷涂线里面会出现一些小问题，那么这里就是教教大家来怎样解决这些小问题。怎么样才能使我们的自动喷***快速有效的搭配自动涂装线工作。

基本会出现的问题有下面几种情况;

一、自动喷***不出油漆

1、喷***堵塞：长时间没有工作，油漆干枯造成喷漆***堵塞

解决办法：拆下喷***清洗干净，日后在操作完设备后记得用天那水或者开油水清洗喷***一边或者两遍。

2、喷******针根本没有打开：气压不够，需要增大进气管大小，或者本身压缩机或者储气罐不够大。

解决办法：增大进气管的管径，适当的增加储气罐的容量。

3、气动隔膜泵供油不足：

解决办法：增增加气动隔膜泵或者增大隔膜泵的出油量，一般3分隔膜泵可以带常规自动喷***3支，四分隔膜泵可带自动喷***7支。

二、自动喷***喷涂基本没反应

1、喷***雾化气压 油都不出：安装电磁阀处检测是否打开或者是否安装错误

解决办法：理清线路，注意二位五通电磁阀进气以及出气的结构，安装正确。

2、喷***出气不出油：雾化气压没有打开

解决办法：检查雾化气压管路进气口将其打开或者插入气源。

3、喷***间隔喷漆（断断续续）：喷***气压压力明显不够

先讲到这里，下次我们将讲解管路的问题和接法的合理性，希望大家能到时候关注。其实虽然小问题但是如果不知道如何解决也是会成为我们生产加工的大问题，那么从小做好，方可解决一大部分。

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比较***的人都会懂得汽车喷涂的技巧以及其油漆的化学性质，可是难道我们不是很***的人就不能详细的知道喷涂汽车的那些事吗？不是的，如果你想了解汽车喷涂就看看下面的技巧和经验吧！

汽车喷漆方法有两大类：

一、目前的，对车架除锈-除磷--电泳底漆--镀锌而后机器人喷高温烤漆（高于180度）

二、一般小厂，打腻子-补-手工喷底漆--手工喷烤漆（低温高温都有），平常我们去补漆时用的都是低温烤漆，它可以在室温下喷涂，进不进烤房都行，当然烤房中干的快且没灰尘。

汽车油漆的分类：

一、按油漆的成分

1、金属漆，即先用喷漆***喷含有金属粉（如银粉）调和成的面漆3-5遍再在上面喷罩面清漆，可以色泽光亮，保持长久。

2、纯色漆，不含金属粉，也不用喷罩面清漆

3、纯底色漆，很少见，它是面漆中添加一种物质（灭光、使饱满作用）并喷罩面清漆的，如前几年国产奥迪100的那种黑色，乌乌的，不亮。